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標題: 世界屋脊上的超级列车 [打印本頁]

作者: lixiang007700 時間: 2019-9-26 10:53
標題: 世界屋脊上的超级列车
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　　四年前，苍凉广袤的青藏高原上响起了铁路的开工号令；四年后，路轨已铺至拉萨，只等着汽笛鸣响，车轮轰隆的那一刻。这历史上第一列开进西藏的列车是什么样的？能否抵御世界上最高海拔地带的严寒、暴风、强沙尘、强雷电的袭击？能否保护乘客不受高原缺氧、紫外线辐射伤害安全舒适地进藏？迄今为止，世界上还没有一列行驶在同样环境里的高原列车，青藏线列车将是独一无二的。为此我们专访了《中国国家地理》杂志的专业人士，在这里提前将展示青藏线列车的真实面目，让读者先睹为快。





　　一.系统配置与飞机媲美的“高原机车”

　　这条铁路，静卧在世界最高海拔地带，与深蓝的天、雪白的云、洁净的雪山、澄碧的湖泊、安详觅食的羊群相伴，犹如一条神奇的天路。而修建它时所遇到并最终被克服、战胜的三大难题即多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧，也使这条铁路的诞生具有天路般的意义。很快这条天路所具有的神奇性即将展现出来。第一列火车开动的日子已屈指可待。这个时间被锁定在了2006年的7月1日。

　　想象的世界是不牢靠的，明年7月1日才是真相大白之日。因为迄今为止，世界上还没有过这么一条相同的铁路和列车。没有的原因是因为地球上没有第二个青藏高原，没有相同的或可与之相比的恶劣环境。因此没有任何可比性，也没有成熟技术可借鉴。

　　那么我们最为关心的高原缺氧问题将如何解决呢？今年5月，在新华社记者采写的一则新闻中我看到了一点讯息：报道说，两台由中国南车集团戚墅堰车辆厂为青藏铁路专门研制开发的“雪域神号”高原内燃机车已正式落户青藏高原格尔木机务段。为了适应青藏高原的地理环境特点，这辆机车采用了许多新技术，表现在
柴油机功率发挥、启动性能、制动系统、机车抗寒能力和可靠性、机车给氧和防紫外线等12个方面。令人感兴趣的是，机车的司机室采用了防紫外线镀膜玻璃，司机室顶部后端设有“制氧机”，供司乘人员使用。

作者: ryt1011 時間: 2019-11-16 12:40
高原列车

作者: bjmm006 時間: 2019-11-19 14:34
没有任何可比性，也没有成熟技术可借鉴。

作者: 王二小活着 時間: 2019-11-20 07:07
啊啊啊啊啊啊啊

作者: 王二小活着 時間: 2019-11-20 07:07
啊啊啊啊啊

作者: 王二小活着 時間: 2019-11-21 15:43
啊啊啊啊啊啊啊啊啊

作者: dada7357 時間: 2019-12-18 13:25
伟大的祖国

作者: 3220889ljs 時間: 2019-12-23 16:50
很牛的，看看

作者: ma44haha 時間: 2019-12-24 17:03
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作者: ryt1011 時間: 2020-1-1 08:17
中国制造

作者: xiazai1013 時間: 2021-3-2 07:20
确实是厉害

作者: cqu123 時間: 2021-3-2 15:08
厉害了我的国

作者: 351626755 時間: 2022-1-22 09:24
期待

作者: zll._123 時間: 2022-1-27 15:10
克服了高原高寒缺氧以及大风条件，不容易。

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