目前关于迟滞效应的研究多为实验现象观察。通过数值手段准确复现燃烧迟滞现象并揭示其机理是超声速燃烧研究的挑战性难题之一。这是因为燃烧迟滞现象涉及诸多的多物理耦合因素，过度简化的物理模型和燃烧化学反应机理会“遗漏”这一现象。另一个原因是燃烧迟滞现象是一个动态演化过程，其数值复现对计算资源的需求极大。近年来，中国科学院力学研究所空天飞行器数值模拟课题组提出了以动态分区火焰面模型（DZFM）为核心的“六位一体”超声速燃烧模型体系，在高保真的同时实现了计算效率的量级式提升（相比FLUENT提升60倍）。相关工作以“Combustion Hysteresis Phenomenon in a Dual-Mode Scramjet”为题发表于航空航天领域顶级期刊AIAA Journal。