专访奥迪运动部主管Wolfgang

、Nikita灬

WEC上海站排位赛后的Meet the Audi Team媒体见面会上，笔者和奥迪运动部主管Wolfgang Ullrich博士聊一聊奥迪的人事变化，R8 LMS的性能平衡以及明年同保时捷的集团对决

虎扑: 几个月前大众集团内部刚刚经历了人事动荡，上任不到一年的奥迪研发董事Wolfgang Dührheimer博士(笔者注：就是隔几个月放言一次大众要入F1的那哥们)下课。他对于奥迪的赛车业务意味着什么？
Wolfgang Ullrich: 在这半年多的时间里，Dührheimer作为我的直属领导，和所有主管研发的高层一样关心奥迪的赛车部门。

虎扑: Wolfgang Dührheimer博士的继任者是前大众品牌的研发董事Ulrich Hackenberg博士。他为奥迪的赛车业务带来了什么新的气息？
Wolfgang Ullrich: Hackenberg博士我们都很熟悉了。我相信我们还将一如既往的从他那里得到大力支持。

虎扑: 您对GT3组别的性能平衡(BOP)有何看法？
Wolfgang Ullrich: 针对2013规格的R8 LMS的性能平衡(Balance of Performance)无疑非常艰难，因此我们也经历了一个困难的赛季。尽管如此我们还是取得了和去年一样的成功。今年我们背负着比以往更大的压力。但是过去的成绩已经证明，R8的底子还是很好的。

虎扑: 您认为性能平衡(BOP)是一种政治把戏吗？
Wolfgang Ullrich: 在一定程度上讲的确是这样。但现在性能平衡已成既定事实了，很难被轻易改变。这就是游戏规则。明年会有新的性能平衡规则。因此我们也会对应对赛车进行调整，这也是我们每年的例行工作之一。

虎扑: 有流言说奥迪正在以R18为基础开发一部柴油混合动力的超级跑车，代号R20。您对此有何了解？
Wolfgang Ullrich: 我对此毫不知情。
坊间盛传的奥迪R20模拟图，搭载柴油混合动力，整体输出逾700马力 (图片来自Fucus.de)

虎扑: 奥迪明年的LMP1客户引擎有何独到之处？
Wolfgang Ullrich: 我们的LMP1客户引擎可能会通过另外的一家公司出售，而不会打上奥迪的商标。这台引擎会在我们的DTM引擎的基础之上改造而来，向私人车队出售。

虎扑: 奥迪的LMP1客户引擎会很便宜吗？
Wolfgang Ullrich: 不能太贵，否则私人车队买不起。

虎扑: 明年随着保时捷的加入，您对大众集团内部的双人对决感到兴奋吗？
Wolfgang Ullrich: 我觉得大众集团之下这两个品牌——奥迪和保时捷得到了真刀真枪干一场的机会，这对赛车运动来说是个利好消息。对于两个品牌而言也非常令人兴奋的。我们两家都会竭尽所能，展现自己最佳的一面。

附送一个群访时的问题：
虎扑: 标致在退出勒芒后，利用手头的资源攒了一台赛车在今年Pikes Peak爬山赛着实风光了一把。奥迪在那里也有着辉煌的历史，手里也有足够的资源。那么奥迪会再次涉足Pikes Peak吗？
Wolfgang Ullrich: 那段历史已经结束了。