- 金錢
- 18015
- 威望
- 21678
- 貢獻值
- 418
- 推廣值
- 0
- 性別
- 保密
- 在線時間
- 0 小時
- 最後登錄
- 2021-10-23
- 主題
- 5813
- 精華
- 0
- 閱讀權限
- 90
- 註冊時間
- 2014-6-25
- 帖子
- 3
TA的每日心情 | 開心 2021-10-19 08:18 |
---|
簽到天數: 647 天 [LV.9]以壇為家II - 推廣值
- 0
- 貢獻值
- 418
- 金錢
- 18015
- 威望
- 21678
- 主題
- 5813
|
樓主
發表於 2016-11-20 22:51:28
3 y. A* M+ _# i/ D* z5 Q6 O( v5 b$ @) b
大家有没有发现,身边二手车的广告越来越频繁,朋友之间谈论二手车话题也越来越多?这就对了,这是中国车市发展的必然。# N8 k% W1 `( T
- q! }" p4 \/ ]8 r7 v在美国,二手车销量是新车销量的4倍;而中国这个比例正好相反。表面看,中国消费者偏好买新车,不爱买二手车。实情是,中国新车市场2009年左右进入井喷期,这两年将有大量“在用车”到达5-6年的普遍换车车龄,这些车将大量涌入二手车市场,盘活整个二手车交易。
6 b- O$ E# G+ l7 u; t* ?/ k/ Q$ L! T- P5 h3 [5 O9 h6 ?: R7 e! P
所以,二手车必火。而且你和我对此都不能作壁上观,因为假以时日,几乎每一个有车人都免不了跟二手车打交道。
+ `. s4 {; ^8 x
/ \( p5 Q9 N& l1 e7 a& V- m# i5 F# ?2 o
5 p8 K# {8 ~# O$ \铺垫完毕,进入正题。前几天,宝马搞了一场尊选二手车公开课,课程有不少干货,虽然总体上是说宝马的认证二手车有多好,但换个角度,也可以从中学到一些二手车鉴别的知识。, y& _6 g4 P h& t, D
4 Y! e% h; a" H; D1 S2 B/ L6 v: c知识一:什么状况的二手车比较有保障?
5 w- s2 ?. R- P+ F+ j1 o) P& C: l' v* A6 i' J7 ~
以宝马的尊选二手车这样的厂商认可二手车为例,准入原则是5年车龄、12万公里以内。12万公里的里程数,代表每年平均行驶里程是比较合理的2-3万公里,排除了那些使用过“狠”导致的发动机、变速箱提早老化车辆。尤其对欧系车,随着里程数增多,主要的“烧钱”环节就是传动系统的维护了,因为欧系车(尤其德系车)发动机、变速箱都是比较精密的,时间长了,麻烦和隐患也会较多。
; ]& ~$ L' @/ w/ @ p! l2 W) V. Y3 L% {) i$ B# q2 X8 t
知识二:用肉眼快速筛选一部“健康”的二手车
. s) r( X% e. o6 g: c' |# ]" W/ h
一台车被选为厂商尊选二手车,要经过一个360°专业检测。例如:轮胎胎纹深度是否大于4毫米(可以用胎纹尺测量);刹车片是否有足够厚度(肉眼就能看到);电瓶电压是否足够(用电压计测量);距离下一次保养里程是否大于5000公里(查看随车维修记录)。这些车况要求是为了让买主买到爱车后,可以正常省心的使用一段时间。而我听说过不少买二手车的朋友,车到手后第一件事就是自己去修理厂“保健”一番。
}8 t3 X. A7 F
9 O$ D V3 l7 [0 e& n知识三:为什么“泡水车”人见人憎?
) g Q8 }( ~0 \5 Y: e+ ]
; e; J, ^8 E* Y$ f) z! O泡水车是二手车行业的“过街老鼠”,泡过水的车会大幅度贬值,也正因如此,很多不良车商会努力掩饰泡水车这一事实,从中多赚一笔(或者帮车主减少“损失”)。国内近几年严重暴雨引发城市洪涝不计其数,导致涌入二手车市场的泡水车增多。排除泡水车是官方认证二手车的一个重要工作。
5 n4 ^/ @& I1 w0 ^% r; X1 [2 u% x! S \) W- F: U& @4 a
$ a& `, X# J5 R, G
+ J, L' b& u) J9 _) M; ]5 S泡水车的害处除了底盘、车身金属会更早锈蚀外,更大的隐患是肉眼难以看出的电器元件锈蚀,会引发间歇性接触不良、短路等,这种故障很难排除,会给日后用车带来很多不可预知的麻烦,甚至影响行车安全——例如高速行车时发动机熄火、变速箱罢工。
1 O7 k G/ ^. T8 Z/ |) [& I% @9 @- w- R. s# f. [* B) s! ]
排除泡水车的方式,无非就是通过深度的检查,寻找蛛丝马迹。例如座椅支架是否有锈渍?地毯内层是否有残留的泥土之类。一般只要发现一个迹象,再进行更深度的“追查”,泡水车会无所遁形。但这项工作的确需要由专业人士操持。) x# Z3 S% N. y# `- w' M7 J* H* Y
5 N$ {) \9 j# K' |2 @) _; ?
知识四:严重碰撞事故车为什么买不得?7 j" K" c$ g( f, y! U% a2 ^
" U4 O \' p+ G8 R谁都不希望买到一台发生过严重事故的二手车。倒不只是“吉利”与否的问题,而是发生过重大碰撞的车,潜在很大的安全隐患。如果有重大的车身结构如车架承载部件、受力梁变形,虽然可以用拉伸、切割、焊接等方式修复,让这些部位恢复原状,但金属的内部组织结构肯定已经发生变化,强度会大打折扣。一旦再发生事故,修复处会成为最大的隐患点。修复过的受力件,结构参数也会发生变化,容易造成车辆跑偏、轮胎偏磨、打方向费力、不自动回位等,由于是“内伤”引起,这些故障很难排除及修复。
* O1 V# v( A. _: n
, ?; W8 _8 g' ^) t4 p: B# ?( E: e% k+ T0 A2 R8 a
. i5 e; f$ K" \排除重大事故车,可以先用漆面厚度检测仪扫一遍车身,找出钣金是否修复过。一般刮蹭修复可以接受,也不会影响后续车主的使用;但如果发现大面积钣金修复,就该怀疑该车可能有过比较重大的事故。这时就进一步检查纵梁、A/B/C柱等部位是否有过变形修复的痕迹。只要细心观察,不难鉴别出大修过的车。
1 I( V; I/ L4 J0 I5 S1 @) s- Z& Z! Z' ]* Y4 Z+ X
知识五:想知道“前任”待它如何?$ z) S$ r. c2 g& x: r7 G/ h# ^
# ~, e2 q) y' _( m保养维修记录不明,是二手车的一大痛点。虽然在4S店保养时都会留下记录,但很多4S店视这些信息为“商业机密”,都不愿意对外公开,买家也很难查阅。厂商尊选二手车这类“官办二手车”,最大优势就是可以通过官方独有的技术手段,得知车辆的保养和维修记录。方法是通过钥匙读取器、DWH系统查看车辆的维修保养记录。车子的“前任”对它如何,是否有按时按规定保养,进行过哪些非正常维修项目,都可以得到确切的资料。
# J9 A1 w; R! ]) G( c6 ?4 T v) q6 D; A, j7 x( `
: T5 p+ |) C# m* A; o1 W: C
7 V4 {2 h* _% |
怎么样,听下来是不是感觉买卖二手车就像做侦探,真是买卖双方“斗智斗勇”的过程。厂商二手车这类“官办”二手车,虽然价格会比一般行情高,但胜在车况放心,还有1年3万公里保修、12个月免费救援等售后服务,算是解决了“诚信”这一痛点。
: S! F. B A% j
. H4 u/ g+ c, ]" Z2 V2 p+ X6 ^关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”,跟着YYP一起看车聊车,获取最新测试点评、收听语音车评以及提问解答等的独特交互新玩法。+ h3 \; H, B) l7 S" h& X
1 Y) D, ~7 l$ j% B3 U: |( `, j$ q* ?
+ ]9 I, _( h- |6 L5 o4 b4 P6 Z8 z% l7 W0 `2 \$ `
+ g% f; F }3 `' n* P. u |
|